网曝“电子眼免拍”攻略 交警说这些招数都没用
摘要: 网帖 ●曝电子眼工作原理：地下有感应线圈。曝免拍秘诀：前轮出线了，别动；前后轮都出线别动 民警 ●抓拍违法行为不同，电子眼功能也不同；新型电子眼，很多都有摄录功能，没埋线圈，一样会拍下违法行为 “摸清 ...
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●曝电子眼工作原理：地下有感应线圈。曝免拍秘诀：前轮出线了，别动；前后轮都出线别动
民警
●抓拍违法行为不同，电子眼功能也不同；新型电子眼，很多都有摄录功能，没埋线圈，一样会拍下违法行为
“摸清电子眼的工作原理，知己知彼才能百战百胜”“遭闪了不要着急，该停下就停下，只闪一次是不算数的。”前日，一篇名为《避免遭电子眼拍到的详细攻略》的网帖，出现在成都一论坛上，很快吸引了不少网友议论、转载。
究竟电子眼的工作原理是否如网帖所说，新增电子眼真的可以躲避吗？成都市交管局民警说，不同种类的电子眼工作原理是不一样的，并没有统一标准。而至于躲避电子眼攻略，则不可尽信。
曝工作原理
地下铺压力感应线圈
帖主“不易”称，自己抱着遵纪守法的原则发帖，并不是教人违法或钻空子。网帖首先将电子眼的工作原理给晒了出来：“电子眼一般都安装在停车线的后面，线内外都铺设了压力感应线圈。而新增的电子眼用于捕捉违法占道和调头，架设所在地存在‘理论上的死角’也很有可能。”
“只要你平时违法调头的路面下铺设了感应线圈，或者公交道上某一段铺设了感应线圈，轮胎压过去，头顶上的相机就不得客气了。凶险哦………”网帖称。
曝紧急处理
前轮出线了别动
此外，帖主还曝出几种紧急情况下，如何不被抓拍的秘诀：有同学不小心前轮出线了，没遭闪，该同学默默地把车子倒了回去，结果遭闪了，这种最冤枉。因为，你两次压过了埋在线下方的感应线圈，线圈就发送了两次信号，当然拍你了。
前后轮都出线别动
有同学前后轮都出线了，遭闪了，他心想反正都遭了，就继续开，结果又遭闪了两下。这里请务必看懂这个规定：一次电子眼违法的判定，必须有一张违法瞬间的照片，一张号牌识别图片，一张全景图片，总共3张。所以，当该同学遭闪了一次时，在原地不动才是王道。
冲黄灯没来得及红灯就亮了，车没刹住，前后轮都出线了，但是没遭闪。该同学被斑马线上的人群拦住了，他慢慢地挪动，于是遭闪了。为什么在红灯亮了的一刻没遭闪？因为红灯亮了过后两秒钟，电子眼抓拍系统才启动。
曝免拍法则
严格遵守交通规则
此外，网帖给出了5条避免被电子眼拍到的法则：
1、无敌万能法：严格遵守交通规则。只要你严格遵守交通规则，随便咋个都不得遭闪。
2、罩子要放亮：眼观六路才是王道。一旦你看到前方有个杆杆、支架，你就要注意了。减速慢行离开公交道，看清红绿灯，小心地通过。
3、忘记公交道：尽量不要走公交道，就算你要右转要经过公交道，但也请临近路口前压过公交道，就怕万一遭了说不清。
4、遭闪了不着急：该停下就停下，只闪一次是不算数的。
5、不要急于交罚单：如果遭闪了，最稳当的是先去网上查一下电子眼违法，如果确定遭了再去交罚单。如果一周之内没得电子眼违法记录，说明你白闪了，可能是因为照片没把你车牌拍清楚之类的，证据不足而没有判定。
□交警回应
秘诀对新电子眼无效
“帖子里所说的工作原理是完全没有科学根据的。”针对网帖中的揭秘，成都市交管局民警说，目前成都市范围内设置的1067套电子眼，根据抓拍违法行为的种类不同，其功能也大相径庭。
“抓拍闯红灯等部分交通违法行为的电子眼，是有压力感应线圈。”民警介绍，这类埋有感应线圈的电子眼，在三环路部分匝道进出口也有设置，主要用于抓拍在进出口逆行的车辆。“新型的电子眼，很多都新设置有摄录功能，并非简单的抓拍，没有埋线圈，一样会拍下违法行为。”
对于网帖提出的5条秘诀，交管局民警认为只有部分可以遵循。“前3条秘诀，实际上就是提醒市民遵守《道法》，仔细观察交通指示标志，这是没有问题的。”
民警说，而后两条秘诀，则值得商榷：“对于有摄录功能的电子眼，司机有违法行为也不一定会被闪，但极有可能被拍摄下来；基于交罚单，除了网上查询外，还可以到交警分局进行更为准确的查询。”
“与其研究新电子眼的工作原理、想办法钻空子，不如提高自觉性，遵守《道法》的相关规定驾驶机动车。”民警称，目前交管部门还在对新增电子眼拍摄到的交通违法车辆进行信息比对和统计，“有的违法行为没有发现被闪，但也可能被新电子眼给拍下来，所以驾驶员们最好不要抱侥幸心理”。 |
