“隔离带成被告”后续
隔离带身高有标准 达标有难度
昨日华西都市报记者探访成渝、成绵等四条高速公路，中心隔离带的高度、间距并非全部达标
成绵高速路隔离带
华西都市报记者李鑫付真卿罗琴摄影吴小川
●记者在四川成绵高速公路公司工程部查阅到最新一版的高速公路防护栅设计标准，注明隔离栅的高度一般以地面高1.5米至1.8米为宜。每株植物间距根据实地情况，不超过6米
●从成绵高速隔离栅的实际情况来看，并不是所有路段都达到了这一标准。成绵高速公路公司一名工作人员认为，这与高速路上货车多、尾气污染大导致植物存活率低有关
前日，华西都市报报道了市民饶先生因追尾致车上两亲人身亡后，以高速公路隔离带过低过稀未能遮挡对面车道远光灯为由，将管理方成渝高速公路公司告上法庭一事。
昨日，华西都市报记者探访了成渝、成绵高速等四条主要高速隔离带的修建情况，发现隔离带未有全部达到设计标准。交警表示，单靠隔离带不能完全阻挡远光灯照射，培养文明驾驶习惯可有效避免因远光灯照射酿发意外。
饶先生的代理律师表示，他将继续搜集证据，通过起诉的方式敦促成渝高速公路管理方完善道路安全设施。
记者实地调查 植物隔离栅高度间距不统一
目前，成都市部分高速公路的隔离栅，其防护标准究竟如何？昨日，记者驾车前往成绵、成渝等高速，进行了调查。成南、成雅高速的隔离带情况相对较好。在成绵和成渝高速路上，记者发现情况有了不同。
从成绵高速入口收费站进入成绵高速后，直到绕城高速白鹤林立交，这段大约2公里的道路上，中央隔离栅主要由绿色钢板网和常青绿藤、灌木植物组成。其中，绿色钢板网中每两片钢板的间距在1米左右，而隔离植物高度大多在2米以上。
从绕城高速往北，直到成绵高速德阳段，数十公里的长度中，隔离栅则基本由灌木植物女贞构成。这些女贞的高度和间距，则有些不统一。在成绵高速新都段，女贞等植物的高度基本达到约1.2米，间距在6米左右。
昨日中午，记者前往饶先生出事故的地方，位于成渝高速与成都绕城高速交界处附近，注意到道路中间的隔离带由两道波形护栏和灌木丛组成，有50厘米左右高，低于成绵高速的隔离带高度。
设计标准难达到 与高速路灌木存活率低有关
“对于高速公路的防护栅设计标准，我们都是参照国家标准执行的。”昨日下午，四川成绵高速公路公司工程部一名负责人说，公司每年会根据标准对防护栅的钢板网和绿藤灌木植物进行同步更新。
记者在工程部查阅到了最新一版的高速公路防护栅设计标准。《标准》中注明，隔离栅的高度一般以地面高1.5米至1.8米为宜。每株植物间距根据实地情况，不超过6米。
从成绵高速隔离栅的实际情况来看，并不是所有路段都达到了这一标准。
成绵高速公路公司一名工作人员认为，这与高速路上货车多、尾气污染大导致植物存活率低有关。
“在新都段，有几公里的女贞，已经几近枯萎。”该工作人员说，新都段隔离栅的灌木已经换过几次，但存活时间很短，一般半年就会枯萎。“即使存活，灌木高度也低于正常值，基本无法阻挡对面车道的远光灯。”
远光灯照射致车祸咋处理？
交警：执法取证都难
到了夜晚，对向车道的灯光是否会穿过隔离带射过来呢？
高速交警成渝一大队民警说，由于许多大型车辆的车身很高，而且车大灯多为几组构成，光线很强，如果行驶在坡道路段，夜晚肯定会存在灯光射到对向车道的情况。加上高速公路因为其特殊性，不可能像城市道路一样全线布设路灯。
夜晚通行时，车辆必须要开启远光灯，光线通过道路两侧的反光点反射，才能在黑夜中显示出道路走向。
而具体到事故调查和责任划分，交警部门说，对向车辆灯光刺眼一般也不会被纳入事故原因，因为很难对其进行取证。
交警介绍，在《道路交通安全法实施条例》中规定，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。但道法中却没有对违反此类规定行为的处罚方式，因此取证难执法难。
隔离带“喊冤”
我不承担阻隔远光灯功能
在适用于全国的《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（下文简称《规范》）中，记者看到，设置中央分隔带护栏的目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护中央分隔带内的构造物。
同时针对远光灯照射的情况，《规范》中提到高速公路宜设置防眩设施，用于防止夜间行车受对向车前照灯照射而降低视线。
当事人律师
驾车走成彭高速 未受对面车道远光灯照射
当事人饶先生的代理律师刘兴品说，在他拍摄的4段录像中，包括成渝、成彭、成南高速公路的隔离带修建情况，3条高速的隔离带高度、宽度和隔离植物密度都不一样。
根据他在隔离带更宽的成彭高速公路驾驶经验，驾驶期间并未受到对面车道远光灯照射。
成渝高速公路管理方
隔离带设置符合国家标准 和车祸发生没关联性
昨日下午，记者致电成渝高速公路公司相关负责人李女士。
李女士说，成渝高速公路的隔离带是按照国家的有关安全标准设计的，经过了相关部门验收确定。
另外，就饶先生起诉公司一事，她表示公司代理律师意见代表了公司的态度，即饶先生提出的隔离带设施不达标这个诉讼理由和发生车祸之间没有关联性，公司不应承担责任。
温馨提示
避免远光灯照射技巧
“正确的驾驶方法和良好的驾驶习惯才是避免事故的最好办法。”交警说。
交警建议，在夜间行车时一定要保持注意力集中，控制车速和车距，因灯光刺眼能见度下降时，首先就要降低车速，同时切换远近灯光，提醒对面车辆也暂时转换为近光灯。
在《道路交通安全法实施条例》对于灯光的使用有以下明确的规定，不按规定使用灯光的将被扣罚1分，其中有关远近光灯使用情况的规定包括：
一、同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯；
二、机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，向左转弯时，开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；
三、机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意；
四、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
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