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首批100辆新“大肚公交”6月前上路

2011-2-22 08:13| 发布者: 杨燕| 查看: 917| 评论: 0|来自: 四川新闻网—成都商报

摘要: 这种新型公交车,外观采用了子弹头造型,显得非常时尚,并且能够一次性容纳200名乘客,可谓货真价实的大肚公交。
    昨日,成都商报记者从成都市公交集团获悉,该集团今年将新购1500辆公交车,其中就包括300辆18米长的铰接式公交车。这种新型公交车,外观采用了子弹头造型,显得非常时尚,并且能够一次性容纳200名乘客,可谓货真价实的大肚公交。据悉,这种公交首批100辆将在6月前上路,投放到市中心以及高新区一些客流量大的线路。

    大肚子公交

    车身长18米 能容纳200名乘客

    不少经常乘坐81路公交车的市民或许有印象,在这条线路上有两辆白色的大容量公交车,不仅比普通公交车长,载客量也比普通公交车多。据悉,这种大容量公交车的长度为16.2米,载客量达到150人,能够应付高峰期总府路拥挤的客流。

    而昨日记者了解到,公交集团此次采购的新“大肚公交”更大。据成都客车股份有限公司负责人介绍,这种新车的外形、颜色和现在的12米公交相似,车身和车顶以白色为主,配上红色和灰色的条纹。车身长18米,核定载客人数为160人,但在实际使用中,能够一次性容纳200名乘客。

    铰接式公交

    前、后门上车 中门下车

    与普通公交车不同,这种新的公交车共有三个门,前、后门设计为乘客上车门,中门为乘客下车门。3个车门均采用一级踏板设计,中门还安装了手动式无障碍踏板,方便残疾人上下车。

    液压控制 安全系数高

    在中门和后门之间就是整台车最核心的部分———铰接系统。据介绍,过去老式的铰接系统是一个连接前后两节车厢的球形头,车辆在转弯的时候容易造成安全事故,因此逐渐被淘汰。但新公交车的铰接系统为液压控制,转弯时前后两节车厢轮胎的运行轨迹将完全重合,安全系数大大提高。

    空气悬架 降低颠簸程度

    这种新车采用自动变速箱。同时,车辆还使用了空气悬架,降低车辆的颠簸程度。

    计划

    首批100辆投放到最繁忙线路

    成都市公交集团今年将新购1500辆公交车,其中包括300辆18米长的铰接式公交车。按照计划,首批100辆将在6月前陆续投放到高新区以及市中心27路、51路、81路等客流量很大的线路,缓解高峰期公交车拥挤的问题。根据公交集团规划,未来月载客量在100万人次以上的线路将陆续投入更多的大容量公交车。成都商报记者 赵素冰


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成都市公安局网监处
 

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