今年1月11日，成都至京沪动卧正式开行，运行7个月后，更换为普通空调车（资料图片）
空调车比动卧价格下降近半，从28日起，成都至北京西动卧更换为空调车K818/7次
耗时
●K1158/7次：
空调车运行时间增加为28小时57分。原D358次：
动卧的全程耗时15小时35分钟。
票价
●K1158/7次：软卧801元、硬卧522元、硬座279元。原D358次：动卧二等座535元，软卧下铺1225元，高级软卧下铺1795元。
华西都市报讯（记者王伟实习生宋敏）从今日开始，成都至上海动卧正式更换为新型空调车，车次为K1158/7次，今日中午12时02分从火车北站发车，次日16时59分终到上海站，全程运行时间为28小时57分钟，运行时间比动卧增加13个多小时，但价格下降了一半左右。
空调车票价降半26日软卧已售完
记者从成都铁路局获悉，K1158/7次经由遂成、达成、襄渝、汉丹、合武、合宁、京沪线运行，全程软卧801元、硬卧522元、硬座279元。相比较而言，成都至上海D358
次动卧二等座535元，软卧上铺1090元、下铺1225元，高级软卧上铺1595元、下铺1795元，新开行的空调车价格比动卧下降了一半。运行时间上，动卧的全程耗时15小时35分钟，改为空调车以后，运行时间增加了13个多小时，不过，这趟车仍然是目前成都至上海方向最快的一趟车。
昨日下午，记者从铁路客服中心查询到，该趟车26日的软卧票已经售完，硬卧还剩下10多张，而硬座票则还剩200余张。
记者了解到，根据铁道部的统一安排，降速后动卧运行的速度将变慢，几乎和普通空调车速度差不多，相比较动卧就失去了速度优势，因此，才改用空调车车体，这样票价也能更加便宜。同时，空调车座位每趟1100余席位，比动卧列车增加运能400多席。
动卧开行7个月二等座曾一票难求
今年1月11日，成都至京沪动卧正式开行，这也是省内第一次开行动卧列车，这趟车的开行，曾经让很多前往北京、上海的商务人士充满了期待，特别是车内豪华舒适的环境，吸引了不少旅客。预售期内的二等软座几乎是一票难求，不过，由于其豪华软卧价格达到了2000元左右，比飞机票更贵，也让很多旅客难以承受，高价软卧票并不是那么抢手。
今年6月30日，动卧对高级软卧进行5.5折销售，价格从2000元左右降至1500元左右，加上正值暑运期间，软卧的车票也变得很紧俏。
成都至京沪动卧从开行到现在刚好7个多月，变为K字头空调车消息出来以后，部分旅客有些舍不得动卧，但是对更换后的空调车也还是很支持，他们认为，虽然坐车时间变长了，但是空调车的价格更加低，更加适合普通旅客的出行需要。
另外，本月28日起，成都至北京西动卧正式更换为普通空调车，车次K818/7次，经由遂成、达成、襄渝、西康、陇海、京广线运行，成都站20时28分发车，次日22时42分终到北京西站。成都至北京西全程软卧719元、硬卧469元、硬座254元。
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