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“卡串串”冲关 大货车高速路疯狂逆行

2011-8-30 08:20| 发布者: 李晨煜| 查看: 1362| 评论: 0|来自: 华西都市报

摘要: 《较量迎战冲关“卡串串”》追踪今年1月以来,成都绕城高速冲关逃费车多达21216辆 疯狂“卡串串”持械冲关(视频截图) 8月18日凌晨,拿到通行卡的“卡串串”逆向冲关(圈内小车) 8月23日,华西都市报报道了发生 ...
《较量迎战冲关“卡串串”》追踪
今年1月以来,成都绕城高速冲关逃费车多达21216辆

 疯狂“卡串串”持械冲关(视频截图)


 8月18日凌晨,拿到通行卡的“卡串串”逆向冲关(圈内小车)



    8月23日,华西都市报报道了发生在绕城高速猖獗的冲关逃费行为。此后,绕城高速公司曾邀请管辖片区治安的8个派出所,共同商议对策。但是,在随后的一周里,冲关逃费情况依旧。

    华西都市报昨日拿到的一份数据显示,从8月23日至28日,绕城高速总共有265辆车冲关逃费,其中货车223辆。而几乎每一次冲关行为,都有着一群被称作“卡串串”的人在其间穿针引线。

    事件回放

    大货车冲关被拦打电话向“卡串串”求援

    8月21日凌晨零点14分,绕城高速双流收费站出口,一辆红色大货车开进收费道准备缴费。

    正在收费站旁巡查的川西高速管护队队员高鹏(化名)一眼看出了这辆车的端倪,“车牌号川A的A明显就是贴上去的。”还没等大货车缴完费,高鹏已经走到货车旁边,一把扯下了贴在车牌号上的“A”字,货车原本的车牌号暴露出来:川S51610。

    坐在驾驶室的司机被高鹏这一举动惊呆了,但他随即冷静地拿出手机拨打了一个电话。

    几分钟后,4辆小车出现在收费站,其中两辆车上下来几个人径直走到大货车旁,在这群人的指挥下,大货车加大油门逆行冲向匝道。执法人员见势不妙,立即跳上车跟过去,一辆皮卡车开过来挡住执法车。

    高鹏说,两辆执法车开出两公里多才追上大货车,一辆执法车加速堵在了大货车前面。这时,惊人的一幕发生了:大货车竟然加速撞向挡在前面的执法车!

    采访中,几名执法队员和稽查队员都说,如果没有“卡串串”,货车司机一般不会有这么大的胆子。事后华西都市报记者了解到,这辆大货车的通行费为3751元,串串换卡后,司机只交了70元的通行费。

    记者调查

    组织冲关内部分工明确

    屡次肆无忌惮地带车冲关,每次都还能全身而退,“卡串串”们为何能有如此神通。经过近一周的调查,华西都市报记者渐渐揭开了“卡串串”的神秘面纱。

    广发名片招揽生意

    在打击冲关逃费的过程中,交通执法队员和警方曾抓获多名冲关的货车司机。从他们的问询笔录中得知,“卡串串”们内部分工明确,有一套体系来组织冲关。

    “他们一般都是通过发名片来揽生意。”据一名货车司机说,这些名片上通常都写着“绕城高速通行费咨询”、“面包车联系卡”等字样,名片下方还印着“高速公路收费站咨询师”,其实就是“卡串串”。在一

    周多的调查中,华西都市报记者几次都在高速公路上遇到了发卡的人,不过,他们的目标都是货车司机。

    获得电话号码以后,一般在到达目的地2小时前,货车司机就通过电话联系“卡串串”,对方会指示他们将车开到某个出站口。等车全部到齐,就开始组织冲关。

    冲关时,“串串”们也是分工明确。一般几辆小车负责取卡逃逸,然后把卡卖给大货车司机,或者由一辆车带队冲关。一旦遇到阻拦,等候在附近的援兵会在几分钟之内赶来帮场。

    8月21日凌晨发生在双流站的冲关事件中,短短3分钟内就来了4辆车子帮忙。此外,每次冲关还有人专门在附近盯梢,只要发现有警

    察赶来,就马上通风报信,这也是为什么经常都只抓得到冲关司机,却抓不到“卡串串”的原因。“他们都知道附近派出所的位置,也知道警察会从哪条路过来。”川西公司一名负责人说。

    报假警成为冲关手段

    皮卡车、面包车是“卡串串”们常用的车辆,因为装的人多,也方便放斧头、钢棍之类的凶器。除了使用暴力外,“卡串串”们有时候也会玩点“巧的”。

    例如调虎离山的把戏,特别是在收费站口布置了许多执法队员的时候,“卡串串”就会报假警,“他们打电话报警,说路上发生了事故,我们肯定会派人到现场查看,结果找

    了半天也没发现有事故,这时候才接到站口的电话,他们又带车冲关了。”绕城高速一名负责人说。

    在冲关逃费时,“卡串串”们最担心的不是有人阻拦,而是收费站的监控摄像头。去年,曾有一名持枪闯关的“卡串串”被捕,重要原因就是被摄像头拍下了他的相貌。因此,他们会通过各种方法掌握监控设备的位置。

    该负责人说,现在他们冲关的时候,首先要想办法把监控摄像头挡住。

    带车冲关最高月入百万

    据绕城高速方面了解的情况,目前,绕城高速周边的“卡串串”已经形成了多个团伙。

    而支撑这些团伙运转的就是组织冲关逃费带来的高额利润。今年上半年,绕城高速挡获了几名冲关的大货车司机,在询问中,货车司机承认,冲关成功后,会给“串串”400元。“去年还是200元一辆,现在已经涨到400元,其中的利润可想而知。”绕城高速一位负责人说。

    记者算了一笔账,绕城高速的统计显示,从今年1月以来,绕城高速冲关逃费车一共21216辆,如果平均每辆车给串串400元,1至8月,“串串”们在绕城高速上非法所得就高达8486400元,平均每月最高可获利上百万元!

    正是在惊人的利益驱使下,“串串”们才会如此疯狂地组织冲关。

    明日预告:日益疯狂的冲关逃费不仅导致国有资产流失,损坏了路网的正常营运,还给收费员的生命安全带来威胁,如何才能打击不法分子的嚣张气焰,怎样才能杜绝冲关逃费现象的发生,华西都市报今日继续关注。

    华西都市报记者摄影报道
 
 


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成都市公安局网监处
 

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