制图杨仕成
临港路主体基本完工，目前正在进行绿化
成都城区进出双流机场将有免费路
□华西都市报记者朱丹王浩野
摄影雷远东
●成都周边两条普通收费公路，成（都）仁（寿）路、邛崃天台山旅游环线即将停止收费
●机场高速是否降低收费标准目前还在研讨中
昨日，华西都市报报道了成都机场高速有望降低收费标准的消息，引起各方关注。虽然机场高速收费问题目前还在研讨阶段，但双流正在加快修建一条环绕机场的临港路，这条路将在明年上半年建成通车。届时，成都中心城区到双流机场将有一条免费通道，假若从永丰路上临港路到机场，一路顺畅只需要20分钟便可到达。
关键词：收费公路
收费路集中在中东部
根据全省收费公路专项清理工作调查摸底结果，我省收费公路总里程为13613.466，其中一半以上属于二级公路，里程数达9877.657公里，还有一部分属于高速公路和一级公路等。
从一份四川省收费公路主线站点分布图上可以看出，收费站基本都分布在盆地中部、东部一带，处于西部的甘孜阿坝两州基本没有收费主线收费站。
省政府网站公布的收费公路信息显示，全省道路累计投资总额14734362.41万元，其中银行贷款金额8382179.2万元，其他债务总额2115232.12万元。债务情况方面，累计债务余额9068927.59万元，其中银行贷款余额7049565.02万元，其他债务余额2019362.57万元。
关键词：机场高速
是否降低收费还在研讨
关于成都机场高速何时免费或者降低收费标准的问题，华西都市报记者昨日了解到，机场高速是一条经营性公路，自1999年7月9日竣工通车后开始收费，迄今已收费12年。
机场高速全线长11.98公里，小车一次收费20元，每公里收费约0.83元，被市民誉为“天府第一贵路”。在此次全省收费公路清理中，机场高速是否会降低收费？华西都市报记者了解到，相关部门已经就机场高速收费问题展开研讨，或将协调经营公司适当降低通行费。
关键词：提前停收
两条公路将取消收费
除了机场高速和成灌高速外，目前成都周边还有两条普通公路尚在收费，分别是成（都）仁（寿）路、邛崃天台山旅游环线，这两条路都是政府还贷二级公路。
成仁路的最后收费期限为2021年3月15日止，该道路为过站式收费，设籍田收费站。邛崃天台山旅游环线中，设有水口收费站和平乐收费站。记者了解到，目前成仁路沿途的居民购买年票、月票，可享受一定幅度的优惠，而天台山旅游环线已于2007年10月起，对西路沿线高何、火井、南宝、油榨、水口等乡镇的群众实行了过路费减免政策。
根据相关要求，这两条路的收费站均要提前结束收费，但究竟何时停止收费，还需要把债务等问题解决了才有定论。
关键词：清理收费
违规收费要立即停止
华西都市报记者了解到，从今年6月开始，我省就启动了收费公路清理工作，并将用一年的时间完成这项工作。对下列违规设置或违规收费的收费公路，要立即停止收费，坚决撤销收费站（点）：
一是未经省级政府批准设置的收费公路及收费站（点）；二是超过省级政府批准期限收取通行费的收费公路及收费站（点）；三是已还清建设贷款的政府还贷收费公路等。
四川省将全面清理收费公路违规和不合理收费等，而此次清查将坚决逗硬。
关键词：免费通道
临港路明年建成通车
成都机场高速什么时候可以免费或者降低收费标准目前还没有一个定论，但机场高速今后将不再是唯一一条连接市中心和机场的道路。昨日，华西都市报记者从双流交投集团了解到，环绕机场的临港路明年上半年将建成通车。
临港路起于大件路西南民族大学东南侧，下穿机场高速，经少管所、川藏路，止于双楠大道（接待寺立交处），全长6.5公里，采用城市主干道标准，设计车速60公里/小时，双向6车道。从机场到市区，可从临港路经川藏路或双楠大道进城，或者上绕城高速从任一出口进城。
据了解，临港路在2009年下半年动工，目前已经进入尾声，明年上半年将建成通车。通车后，如果从永丰路出发上大件路，再通过临港路到机场，一路顺利只需要20分钟，而且是免费到达。
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成都周边撤销的收费站
2009年2月，省交通厅、省财政厅、省物价局联合发出紧急通知，要求逐步取消政府还贷二级公路收费。成都市提交的初步方案中，列入免费清单的有11条公路，包括唐巴路、成环路、广乐路（成都段）、川西旅游环线（成都段）、天台山旅游环线、成仁路、大双路、彭白路、汉彭什路、温郫彭公路等。其中唐巴路、成新大件路、成环路已经陆续成为了免费公路。
2009年7月1日，全长43公里的大（邑）双（河）路因收费年限到期，开始免费通行。
2010年2月5日，城北出口高速公路三环路匝道收费站停止收取车辆通行费。
2011年1月26日，国道108线成都至广汉段三河场收费站停止收费，比批准的收费期限提前了13年。
2011年6月中旬，温郫彭公路收费站停止收费。
2011年7月1日，新（津）至名（山）路泉水收费站停止收费，新名路全程免费通行。
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